Comparaisons internationales
Planification et développement du territoire
Un nouveau sens pour la planification: métropoles et développement durable . Actes du colloque international Metrex du 15 mai 2009
Juillet 2010
L’IAU île-de-France est membre du réseau Metrex, Réseau des Régions et des Aires Métropolitaines d'Europe, qui regroupe 50 métropoles. Le colloque Metrex du printemps...
Les industries créatives en Île-de-France . Un nouveau regard sur la métropole
Mars 2010
L’étude aborde pour la première fois la question de l’économie des industries créatives, leurs dynamiques et leurs localisations en Île-de-France. Elle fait suite à l’étude sur l’impact économique des industries cul...
Chiffres-clés 2010 .
Mars 2010
Située au carrefour des échanges européens et mondiaux, l’Île-de-France est la première région économique française et l’une des premières au niveau européen.Composée de 8 départements et 1 281 communes, elle accueille une population de 11,7 millions d’habitants1 (19 % de la population française métropolitaine), plus jeune que la moyenne nationale. ...
Stratégies métropolitaines . Cahiers n° 151
Juin 2009
Comprendre « Décrypteur de langage » : c’est ainsi que se décrivait Paul Delouvrier, grand commis de l’État, concepteur du schéma directeur de la région parisienne dans les années 1960, porteur d’une puissante stratégie visant à modeler ce territoire. Il voyait son rôle au carrefour des spécialités multipl...
Transports
Les performances des transports en commun à Londres et à Paris . Offre de transport et régularité
Avril 2009
La définition de zones comparables Depuis plusieurs années, Londres et Paris font l’objet de comparaisons dans le domaine des transports, car ce sont des métropoles de...
Chiffres-clés 2009 .
Janvier 2009
Située au carrefour des échanges européens et mondiaux, l’Île-de-France est la première région économique française et l’une des premières au niveau européen.Composée de 8 départements et 1 281 communes, elle accueille une population de 11,7 millions d’habitants (estimation 2008, soit 19 % de la population française), plus jeune que la moyenne nation...
Chiffres-clés 2008 .
Janvier 2008
L'Île-de-France est la première région économique française et l’une des premières au niveau européen. Ses atouts : en 2006, son PIB a représenté plus de 28 % de la richesse nationale et environ 4,5 % du PIB de l’Union européenne, grâce en particulier à la présence de nombreuses entreprises multinationales et à une forte densité de sièges soc...
Clusters mondiaux . Regards croisés sur la théorie et la réalité des clusters, identification et cartographie des principaux clusters intern...
Janvier 2008
À la croisée du sectoriel et du spatial, les clusters sont considérés comme un élément clé de la compétitivité des régions dans un c...
Logement
La situation du logement dans six pays d'Europe . Allemagne, Espagne, France, Italie, Pays-Bas, Royaume-Uni
Novembre 2007
L'IAU île-de-France a conduit une étude comparative sur la situation du logement dans six pays d'Europe. Les données sont présentées, le plus souvent, à l’échelon national mais le cas des villes capitales est s...
Planification et développement du territoire
Entre projets et stratégies . Le pari économique de six métropoles européennes
Juin 2007
Les métropoles européennes sont au coeur des transformations économiques, sociales et politiques des sociétés modernes. L'IAU île-de-France a lancé en 2005-2006 un séminaire sur "les modalités de mise en oeuvre des stratégies de développemen...
Planification et développement du territoire
Grands projets urbains en Europe . Cahiers n° 146
Mars 2007
Les projets urbains d’envergure sont l’un des outils de mise en oeuvre des stratégies d’aménagement et de développement des grandes métropoles. Ambitieux et innovants, ces projets symbolisent le dynamisme des villes qui s’adaptent à un monde en perpétuelle évo...
Planification et développement du territoire
Rapports entre forme et fond dans les documents de planification à différents échelons territoriaux . Analyse comparative entre l'Allemagne et les Pays-Bas. Land de Baden-Wurtemberg et Stuttgart, Pays-Bas et Amsterdam
Février 2007
Planification : des traditions ...
Transports
Système tarifaire des transports collectifs : éléments de réflexion . 2. Relations entre tarification spatiale et morphologie urbaine
Décembre 2006
Quelle tarification pour quel territoire ? Dans les agglomérations étendues, il est courant que la tarification des transp...
Les finances locales en Europe . Allemagne, Espagne, Italie, Pays-Bas, Royaume-Uni
Novembre 2006
Au cours des deux dernières décennies, des réformes de « décentralisation », élargissant le domaine de compétences des collectivités locales et régionales, ont été mises en place dans la majorité des pays étudiés (A...
Les leviers de l'attractivité des métropoles : exemples internationaux . Note rapide Territoires de l'aménagement, n° 413
Mars 2006
L'attractivité d'un territoire est une des premières conditions de son développement économique. Mesurées à l'aune de leur compétitivité, les grandes métropoles mondial...
Politique de la ville
Le défi de la cohésion urbaine en Europe : état des lieux et politiques publiques . Note rapide Population et modes de vie, n° 405
Janvier 2006
Comment agir sur la ségrégation sociale qui fracture l'espace des métropoles européennes les plus développées ? Pour répondre à cette question, l'Iaurif a réalisé une é...
Politique de la ville
Ségrégation urbaine et politiques publiques : étude comparative . Synthèse
Octobre 2005
Après les récentes flambées de violence en banlieue, l’actualité a mis une nouvelle fois le malaise urbain sur le devant de la scène. Derrière ce malaise, le problème des disparités sociales et territoriales est ...
La filière industrielle aérospatiale en Île-de-France . État des lieux et enjeux
Septembre 2005
900 établissements et plus de 96 000 emplois relèvent de la filière industrielle aéronautique et spatiale en Île-de-France. Un quart de l'effectif est dédié à la recherche. L'état des lieux L’industrie aéronautique et spatiale est une industrie de très haut...
Politique de la ville
Ségrégation urbaine et politiques publiques : étude comparative . Milan
Juillet 2005
Des écarts de ressource importants mais une absence de polarisation spatiale L'Italie est le pays de l'Union européenne qui connaît les plus grands écarts de richesse entre régions. Dans la plus riche d'entre e...
Politique de la ville
Ségrégation urbaine et politiques publiques : étude comparative . Le Grand Londres
Juillet 2005
La pauvreté, l'exclusion et les disparités infra-régionales sont très présentes dans le débat public en Grande-Bretagne. C'est d'abord la concentration des "pauvres" et de minorités ethniques dan...
Politique de la ville
Ségrégation urbaine et politiques publiques : étude comparative . Île-de-France
Juillet 2005
Une politique construite par strates successives L’Île-de-France est à la fois la région la plus riche de France, la plus développée économiquement et la plus peuplée. Elle n’en reste pas moins une terre de cont...
Politique de la ville
Ségrégation urbaine et politiques publiques : étude comparative . Barcelone
Juillet 2005
Une intervention publique récente En Espagne, les politiques thématiques ayant un impact sur la pauvreté sont récentes. Elles datent de la fin des années 1970. L’entrée du pays dans le Marché commun, en...
Politique de la ville
Ségrégation urbaine et politiques publiques : étude comparative . Berlin
Juillet 2005
Une géographie sociale contrastée Le cas de Berlin révèle une géographie sociale, marquée par l'histoire, très contrastée. En effet, si durant la période de division de la ville les contraintes spatiales à l'Ou...
Transports
A vélo dans Paris, Berlin et Londres . Note rapide sur les transports, n° 349
Février 2004
Depuis les années 1950, les grandes métropoles européennes ont conduit une politique d'aménagement des chaussées favorable à la fluidité de la circulation automobile, encourageant l'utilisation de ce mode de transpo...
Stratégies de développement et performances économiques . Actes de la conférence tenue le 7 février 2003 au conseil régional d'Île-de-France
Juillet 2003
La "compétitivité des principales régions métropolitaines européennes au début du 21e siècle" est l'intitulé d'un travail r...
L'Île-de-France dans son environnement territorial national et européen. 2. . Note rapide sur le bilan du SDRIF, n° 320 (n° 19)
Février 2003
Les évolutions législatives récentes offrent à l'Île-de-France un cadre nouveau pour reconsidérer ses relations avec un environnement territorial plus large. Nouveaux p...
Planification et développement du territoire
L'Île-de-France dans son environnement territorial national et européen. 1. . Note rapide sur le bilan du SDRIF, n° 319 (n° 18)
Février 2003
Un positionnement à réinventer Comment évolue la situation de l'Île-de-France au sein de l'espace national, européen, mondial ? Les mouvements profonds de recompositi...
Transports
Paris - Berlin : comparaison des systèmes de transport . Note rapide sur les transports, n° 301
Juin 2002
Avec la réunification de l'Allemagne et de Berlin, de nombreux investissements ont été engagés depuis 10 ans. Cette grande métropole dispose désormais d'un réseau de transport puissant et performant que l'Iaurif a t...
Planification et développement du territoire
Paysage et aménagement du territoire . Note rapide Mode d'occupation du sol, n° 285
Octobre 2001
Trois expériences innovantes en Europe L'utilisation économe du sol est un enjeu majeur pour le développement durable et le paysage des agglomérations urbaines. Une étude de l'Iaurif examine trois expériences de pl...
Transports
Les transports dans les grandes métropoles - Tome 2 . Cahiers n° 128
Septembre 2000
Ce numéro des Cahiers consacré aux transports dans les grandes métropoles qui complète le n° 127, se veut le reflet des orientations actuelles de leurs politiques. Les objectifs ne sont pas nouveaux : développer les transports collectifs, réduire la congesti...
Transports
Les transports dans les grandes métropoles - Tome 1 . Cahiers n° 127
Avril 2000
Les transports sont un des éléments clé du dynamisme et de la qualité de vie des randes métropoles et nécessitent des investissements permanents pour renforcer l'attractivité des transports publics, les rendre plus surs et accessibles à tous tout en les dégage...
Transports
Comparaison de systèmes de transports de quatres métropoles . Paris, Londres, New-York, Tokyo
Avril 1998
Les transports constituent un élément clé de la problématique de développement des grandes métropoles. Les politiques appliquées dans ce domaine influent sur l’organisa...