Les Cahiers
Composer avec l'environnement . Cahiers n° 152
Novembre 2009
Comprendre L’Île-de-France se positionne comme la première éco-région d’Europe, avec une certaine légitimité. Le projet de loi « Grenelle 2 » porte en germe de nouveaux plans environnementaux (schémas de cohérence écologique ; plans du climat, de l’air et de l’énergie), faisant suite à une première...
Stratégies métropolitaines . Cahiers n° 151
Juin 2009
Comprendre « Décrypteur de langage » : c’est ainsi que se décrivait Paul Delouvrier, grand commis de l’État, concepteur du schéma directeur de la région parisienne dans les années 1960, porteur d’une puissante stratégie visant à modeler ce territoire. Il voyait son rôle au carrefour des spécialités multiples qui concourent à l’aménagement, ...
Vers une mobilité durable en Europe . Cahiers n° 150
Mars 2009
Offrir un cadre favorable En 2000, l’IAU île-de-France consacrait deux numéros successifs de ses Cahiers (n° 127 et n° 128) aux « transports dans les grandes métropoles ». Feuilleter ces documents aujourd’hui, c’est prendre conscience des permanences de notre vision des choses, mais aussi de s...
Envies de villes . Cahiers n° 149
Décembre 2008
Comprendre La qualité d’une ville est une notion subjective et relative.Dans le temps, un bref regard historique nous révèle que l’idée qu’une ville puisse être porteuse de qualité n’a pas toujours été évidente et que, selon les époques, cette qualité urbaine a pris différents sens, oscillant entre esthétisme et fonctionnalisme. Dans l’espace, e...
Les solidarités territoriales . Cahiers n° 148
Septembre 2008
"Il ne peut exister de société humaine sans solidarité entre ses membres" Emile Durkheim Pilier du développement durable comme l'attractivité et la qualité environnementale, la cohésion sociale est une priorité pour l'Île-de-France ; son avenir en dépend ainsi que sa place dans le mond...
Contraintes énergétiques et mutations urbaines . Cahiers n° 147
Février 2008
Contrairement aux idées reçues, c’est le bâtiment (habitat et tertiaire confondus) qui représente la plus grosse part des consommations énergétiques en Île-de-France (hors trafic aérien), soit plus de 60 % : deux tiers pour l’habitat et un tiers pour le tertiaire. C’est également le secteur où la co...
Grands projets urbains en Europe . Cahiers n° 146
Mars 2007
Les projets urbains d’envergure sont l’un des outils de mise en oeuvre des stratégies d’aménagement et de développement des grandes métropoles. Ambitieux et innovants, ces projets symbolisent le dynamisme des villes qui s’adaptent à un monde en perpétuelle évolution. Ce sont aussi des leviers puissa...
Immobilier d'entreprise . Cahiers n° 145
Octobre 2006
L'apparition de nouvelles stratégies liées aux recompositions économiques, à la financiarisation du marché immobilier et à la montée en puissance de nouveaux acteurs institutionnels a modifié les rapports des entreprises à leur immobilier et au territoire qui les accueille. Ces changements ne sont pas sans conséquences sur l'espace et sur l'urbai...
Liban, retour sur expérience . Cahiers n° 144
Mars 2006
Ce cahier marque un double anniversaire : celui de quarante années de présence de l’IAU île-de-France au Liban, celui aussi de quinze années de paix civile et de reconstruction réussie. Résolument tourné vers l’avenir, le Liban a choisi de se doter d’un nouveau projet incarné par le schéma d’aménage...
Les universités en Ile-de-France . Cahiers n° 143
Octobre 2005
Aujourd’hui, l’Île-de-France compte dix-sept universités et deux grands établissements universitaires (INALCO et IEP). Très différentes par la taille (le rapport est de un à cinq entre Paris XI, qui compte 7 900 inscrits, et Paris I, qui en regroupe 38 500), elles le sont aussi par la gamme des disc...
Les risques majeurs en île-de-France . Cahiers n° 142
Août 2005
Le développement de l’urbanisation en Île-de-France a rendu son territoire de plus en plus vulnérable aux risques majeurs, d’autant que les activités humaines y sont toujours plus nombreuses, diversifiées et en interaction les unes avec les autres.L’IAU îdF a consacré deux de ses «Cahiers» à l’i...
Le fleuve . Cahiers n° 141
Avril 2004
À la fois très présent et peu connu, le fleuve est un système complexe qui articule différentes échelles de territoires. La morphologie de l’Île-de-France est ainsi façonnée par l’eau et organisée autour de l’axe de la Seine. Différents degrés d’interdépendance existent entre le fleuve et les territoires qui sont sous son influence, mais dont il ...
Aéroports et Territoires . Cahiers n° 139-140
Octobre 2003
Le système aéroportuaire d'Île-de-France est le sixième du monde avec 71,5 millions de passagers en 2002. Le développement aéroportuaire, qui répond à des logiques de niveau mondial, impose de trouver des réponses locales à son impact sur la qualité de vie des Franciliens. Loin de se limiter aux seuls problèmes de transport et de nuisances, il es...
Les risques majeurs en Île-de-France . Cahiers n° 138
Juillet 2003
Qu'entend-on par risques majeurs ? Quels sont les moyens de mieux les connaître, de les limiter, d'y faire face ? Quelle politique la France mène-t-elle en matière de prévention ? Trente ans après la création d'un secrétariat d'État aux risques majeurs, nos concitoyens expriment toujours le souhait...
Les transports dans les grandes métropoles - Tome 2 . Cahiers n° 128
Septembre 2000
Ce numéro des Cahiers consacré aux transports dans les grandes métropoles qui complète le n° 127, se veut le reflet des orientations actuelles de leurs politiques. Les objectifs ne sont pas nouveaux : développer les transports collectifs, réduire la congestion routière qui ne peut conduire qu'à l'...
Les transports dans les grandes métropoles - Tome 1 . Cahiers n° 127
Avril 2000
Les transports sont un des éléments clé du dynamisme et de la qualité de vie des randes métropoles et nécessitent des investissements permanents pour renforcer l'attractivité des transports publics, les rendre plus surs et accessibles à tous tout en les dégageant des encombrements inhérents aux gran...